日前召開(kāi)的“2018 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇”上,工信部部長(zhǎng)苗圩表示,2017 年新能源汽車(chē)產(chǎn)量 79.4 萬(wàn)輛,銷(xiāo)量 77.7 萬(wàn)輛,連續(xù)三年世界第一。
“新能源汽車(chē)”指的是中國(guó)政府通過(guò)名單確定的電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和汽車(chē)。這些汽車(chē)在部分城市,比如北京和上海享受優(yōu)先上牌的政策,其中國(guó)產(chǎn)的車(chē)型還可以享受政府財(cái)政的補(bǔ)貼,廠商多生產(chǎn)就能拿錢(qián),用戶購(gòu)買(mǎi)時(shí)也可以比建議零售價(jià)更便宜。
但除了中國(guó)大陸之外,其他國(guó)家和地區(qū)的消費(fèi)者沒(méi)有機(jī)會(huì)享受這樣的新能源汽車(chē)。
按照乘用車(chē)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì),2017 年,中國(guó)大陸銷(xiāo)量最高的新能源汽車(chē)車(chē)型是北京汽車(chē)新能源推出的 EU 系列,全年賣(mài)出了 78079 輛。EU 系列標(biāo)稱(chēng)續(xù)航 260 公里,補(bǔ)貼后售價(jià) 21 萬(wàn)。
第二名是吉利汽車(chē)參與投資的知豆電動(dòng)車(chē) D2,賣(mài)了42342 輛。知豆 D2 標(biāo)稱(chēng)續(xù)航 150 公里,動(dòng)力 19 馬力,只能乘坐 2 人,補(bǔ)貼后價(jià)格 15 萬(wàn)。
第三名是比亞迪宋 DM 插電式混合動(dòng)力車(chē),賣(mài)了 30911 輛,補(bǔ)貼后價(jià)格 21 萬(wàn)起。
從 2009 年到 2017 年,中國(guó)政府在電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼上支出了超過(guò) 2000 億人民幣,未來(lái)三年還要計(jì)劃支出 2000 億。
對(duì)比美國(guó)市場(chǎng),美國(guó)人青睞的電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)則完全不同。
2017 年北美市場(chǎng),銷(xiāo)量最高的電動(dòng)車(chē)是特斯拉 Model S,賣(mài)出了 27000 輛,最低售價(jià) 6.2 萬(wàn)美元;賣(mài)得最好的插電式混合動(dòng)力車(chē)是豐田普銳斯 Prime,賣(mài)了 21000 輛,售價(jià) 2.7 萬(wàn)美元起。Model S 和普銳斯 Prime 在美國(guó)都可以獲得國(guó)稅局的補(bǔ)貼,最高不超過(guò) 7500 美元。
美國(guó)市場(chǎng) 2017 年共賣(mài)出 19 萬(wàn)輛純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)。這個(gè)數(shù)字和中國(guó)的“新能源車(chē)”數(shù)字統(tǒng)計(jì)都不包含實(shí)際上很省油的豐田、雷克薩斯、本田等不插電的混合動(dòng)力車(chē)。
車(chē)型完全不同的一個(gè)重要原因,是中國(guó)暢銷(xiāo)的車(chē)僅在中國(guó)出售,比如北汽、比亞迪等車(chē)型;美國(guó)暢銷(xiāo)的車(chē)在中國(guó)沒(méi)得賣(mài),比如普銳斯 Prime。
中國(guó)政府規(guī)定,新能源汽車(chē)在中國(guó)想要得到補(bǔ)貼的話,電池等關(guān)鍵部件就必須在中國(guó)境內(nèi)生產(chǎn),這樣一來(lái)外國(guó)企業(yè)的車(chē)型沒(méi)有辦法正面競(jìng)爭(zhēng)。另一方面,北京還有一個(gè)和國(guó)家補(bǔ)貼名單不同的名單,哪些車(chē)享受地方補(bǔ)貼、可以優(yōu)惠上牌和其他地區(qū)是不一樣的。
在這樣的政策下,北京汽車(chē) 2017 年賣(mài)出了超過(guò) 10 萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē),是全世界最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)品牌,幾乎所有車(chē)都賣(mài)到了北京。
不過(guò)工信部公布的數(shù)據(jù)和乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)不大一樣:乘用車(chē)聯(lián)合會(huì)以上牌量來(lái)統(tǒng)計(jì)的數(shù)字顯示,2017 年全國(guó)共銷(xiāo)售新能源車(chē) 56 萬(wàn)臺(tái),比工信部的數(shù)字少了近 30%。
題圖/The Nation
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