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　　5月27日，中國船舶集團旗下中國重工子公司大連造船為招商輪船建造的17.5萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船首制船出塢。

　　該船由大連造船自主研發設計，是大連造船史上承建的首制LNG運輸船，標志著大連造船正式進入大型LNG運輸船建造領域，邁出了轉型升級實現高質量發展的重要一步。據介紹，該船計劃明年8月中旬完工交付。

　　該船總長295米，型寬46.4米，型深26.2米，設計吃水11.5米，設計服務航速19.5節，總艙容達17.5萬立方米，可停靠全球絕大多數大型LNG岸站，具有極佳的適港性和船岸兼容性。

　　#  配備最新型LNG雙燃料低速主機，集成智能控制廢氣再循環（ICER）系統，燃油和燃氣模式均滿足國際海事組織（IMO）最高排放標準；

　　#  通過采用新型雙艉鰭線型，配備空氣潤滑系統，進一步提升了水動力性能，增強了推進系統安全冗余；

　　#  液貨艙采用了GTT MARK III Flex型貨物圍護系統方案，日蒸發率低至0.085%；

　　#  同時配備再液化裝置，可靈活高效地處理LNG蒸發氣。

　　該船出塢后將進入LNG貨物圍護系統的制造安裝階段等。為確保貨物圍護系統順利制造，大連造船前期在基礎設施方面進行了一系列升級改造。
　　在建造過程中，大連造船運用新工藝工法，突破了絕緣板安裝、安裝精度控制、粘連精度控制、LNG貨物圍護系統焊接等關鍵建造技術。
　　截至目前，大連造船手持LNG運輸船訂單數量達到15艘，其中5艘正在建造中，已經形成LNG運輸船批量建造能力。未來，大連造船還將拓展20萬立方米及以上船型，建立大型LNG運輸船產品譜系，為高質量發展奠定堅實基礎。 



來源：中國重工大連造船