9月23日，中國船舶集團旗下中國重工子公司大船集團為中遠海運能源建造的30萬噸原油船88號船，舉行命名暨交接船儀式。本船也是該30萬噸系列船的首制船。
命名儀式現場
簽字儀式
該船是大船集團為中遠海運能源量身打造的節能環保型防泥沙VLCC產品，也是大船集團新一代極具市場競爭力的品牌船型。續航里程超過26000海里，可在全球范圍航行。是大船集團首批滿足協調共同結構規范（HCSR）、氮氧化物排放Nox Tier III要求的船型，同時按歐盟法規提供有害物質清單，并且滿足CCS的智能能效符號i-Ship(E)要求。
“遠華洋”輪
本船總長約333米，型寬60米，最大載重量約31.9萬噸，在設計吃水20.5米可正常裝載220萬桶原油通過馬六甲海峽。其節能特點非常顯著，優秀的船體型線配以更節能的G型主機和新型大直徑高效螺旋槳，并且配置了具有自主知識產權的槳前節能裝置，節能效果明顯。本船發電機新增脫銷設備（SCR）系統，通過選擇性催化還原法降低發電機尾氣氮氧化物的排放。并且主機首次搭載了廢氣再循環系統（EGR），具有非常優秀的環保效果，總體性能達到了世界先進水平。
小貼士▽
廢氣再循環系統是一種能夠顯著減少船用柴油機生成氮氧化物的方法：廢氣經過冷卻和凈化后燃燒來減少氧氣含量，從而降低最高燃燒溫度和氮氧化物的生成。
節能效果顯著
試航期間，該船各交驗項目銜接有序，艙室強度、磁羅經、航燈、無人機艙、主機負荷等交驗項目均一次性通過。通過實際驗證該船節能效果已經優于設計要求技術指標，為船東降低了大量運營成本。
來源：中國重工大船集團
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